 | Gewichtsvorteil von bis zu 45% gegenüber Stahl
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| optimierter Kraftfluss (im Vergleich zu Stahlkonstruktionen)
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| vielseitige Gestaltungsmöglichkeiten (insbesondere bei Fahrzeugen mit klappbaren Lehnen stellt der mittlere Sitzplatz durch die Gurtanbindung an der Lehne besondere Anforderungen an die Konstruktion)
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| optimierter Formschluss (im Vergleich zu Stahlkonstruktionen)
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| kostengünstige Realisierbarkeit bei kleinen Stückzahlen |
Vorraussetzung für das Ausschöpfen aller dieser Vorteile ist eine „Aluminiumgerechte Gestaltung“, für die wir durch unsere langjährige Erfahrung in Sachen Werkstoff und Sitzkonstruktion bürgen. 
