Leichtbau

Innovation leicht gemacht

Leichtbaulösungen

Gewichtsreduktion ist und bleibt eines der Top-Themen in der Welt der Kraftfahrzeuge. Der durchschnittliche Aluminiumanteil in Kraftfahrzeugen steigt seit Jahren kontinuierlich an. Die SAG als einer der führenden Aluminium-Spezialisten ist an dieser globalen Entwicklung aus tiefster Überzeugung in Hinblick auf die Nachhaltigkeit des Werkstoffs beteiligt. Wir fertigen auf höchstem Qualitäts-Niveau unter Anwendung der neuesten Füge-, Klebe,- Schweiß- und Biegetechnologien. Profil-Umformprozesse können mittels 3D-Biegen, Streckbiegen oder in Pressen umgesetzt werden. Unsere Erfahrung und das Fertigungs-Know-how in Sachen Aluminium wird durch zahlreiche Patentanmeldungen und unsere kundenorientierte Entwicklungskompetenz unterstrichen.

SAG hat den Prozess des Gießens von Aluminium in halbfestem und halbflüssigem Zustand kontinuierlich weiterentwickelt. Die Hauptanwendung der Technologie findet sich in sogenannten Hybrid-Bauteilen, das sind jene Komponenten, in denen Gussbauteile mit anderen Bauteilen (z. B. Strangpressprofile) verschweißt werden. Semisolid-Gussbauteile ermöglichen Schweißverbindungen mit höchster Qualität hinsichtlich Gasdichtheit und mechanischer Ermüdungsfestigkeit. Eine weitere Anwendung der Gießtechnologie sind Bauteile, deren Wandstärke sehr groß ist oder stark variiert. Beim SAG-Semisolid-Guss kann die Schrumpfungsporosität weitgehend vermieden werden, was in gesteigerter Festigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Duktilität dieser Bauteile resultiert.

    Durch die Einführung der Rheo-route, bei der nicht wie beim Thixogießen ein Bolzen auf Gießtemperatur wiedererwärmt wird, sondern bei dem gezielt aus dem flüssigen Zustand in den halbfesten Zustand abgekühlt wird, konnte die Wettbewerbsfähigkeit von Semisolid-Gussbauteilen wesentlich gesteigert werden. Produkte, bei denen das Verfahren hauptsächlich zum Einsatz kommt, sind komplexe Druckbehälter, Bauteile für Luftfederbeine in Pkw, hochbelastete Strukturbauteile mit großen Wandstärken oder Wandstärkensprüngen verschweißt oder unverschweißt sowie extreme Leichtbauteile für die Flugzeugindustrie.

      DEEN